"In de eerste helft van het jaar lag de aluminiumprijs op een hoog niveau in vergelijking met de voorgaande jaren, en de winstgevendheid van aluminiumbedrijven was relatief goed. Momenteel ligt de middellangetermijnprognose van beursgenoteerde bedrijven in deze sector in lijn met de marktverwachtingen." Een analist uit de non-ferro-industrie vertelde de verslaggever van "Securities Daily" dat de vastgoedsector, die traditioneel een grote gebruiker van aluminium is, weliswaar een lage welvaart kent, maar dat de consumptie in de auto- en energiesector blijft groeien, wat de belangrijkste verantwoordelijkheid is voor de toename van de vraag naar aluminium.

Aluminiumprijzen lopen hoog op

Een aantal aluminium profiel fabrikanten in China de prestaties zullen naar verwachting toenemen

Volgens openbare gegevens heeft de epidemie sinds de eerste helft van 2022 herhaaldelijk de escalatie van geopolitieke conflicten veroorzaakt, waardoor de aluminiumprijzen sterk fluctueerden. Shanghai Aluminum steeg bijvoorbeeld ooit tot 24.020 yuan per ton, waarmee een recordhoogte werd bereikt; London Aluminum bereikte zelfs een nieuw record van 3.766 dollar per ton. De aluminiumprijzen liggen op een hoog niveau en veel beursgenoteerde aluminiumbedrijven hebben aangekondigd hun prestaties te zullen verhogen.

Op 15 juli publiceerde Hongchuang Holdings een prestatieprognose. Verwacht wordt dat het bedrijf van januari tot en met juni 2022 een winst van 44,7079 miljoen yuan tot 58,0689 miljoen yuan zal behalen en daarmee verliezen succesvol in winst zal omzetten. Het bedrijf gaf aan dat in de eerste helft van 2022 de stijgende aluminiumprijzen in binnen- en buitenland, wisselkoersschommelingen die de export bevorderen, de optimalisatie van de productmix en de versterking van de kostenbeheersing de sleutels zijn om verliezen voor het bedrijf om te zetten in winst.

Op 12 juli maakte Shenhuo Co. Ltd. een aankondiging bekend over de voorinvestering in de eerste helft van het jaar. Verwacht wordt dat het bedrijf in de eerste helft van het jaar een nettowinst van 4,513 miljard yuan zal behalen, een stijging van 208,46% ten opzichte van een jaar eerder. De reden voor de groei is dat, naast het feit dat het 900.000-tons project van Yunnan Shenhuo Aluminum Co. Ltd. de productie heeft bereikt, ook de sterke prijsstijging van elektrolytisch aluminium en steenkoolproducten een belangrijke factor is.

De bovengenoemde analisten stellen dat de algehele stijging van de aluminiumprijzen voornamelijk te wijten is aan de verstoring van geopolitieke conflicten. Enerzijds heeft dit gevolgen voor de aanvoer van primair aluminium, anderzijds drijft het de energieprijzen in Europa op, wat resulteert in een stijging van de kosten voor het smelten van aluminium. Onder impuls van de LME stegen de winsten van binnenlandse elektrolytische aluminiumbedrijven tot een hoog niveau. Volgens schattingen bedroeg de gemiddelde winst per ton aluminium in de industrie destijds ongeveer 6.000 yuan, was het productie-enthousiasme van bedrijven groot en werd tegelijkertijd de export van binnenlandse aluminiumproducten gestimuleerd.

Nadat de Federal Reserve echter de rente agressief had verhoogd, in combinatie met de herhaalde binnenlandse epidemieën, begonnen beide aluminiumprijzen te dalen. De aluminiumprijs in Shanghai daalde ooit tot 18.600 yuan per ton, en die in Londen tot 2.420 dollar per ton.

Hoewel de aluminiumprijs in de eerste helft van het jaar eerst een stijgende en vervolgens een dalende trend vertoonde, was de algehele winstgevendheid van aluminiumbedrijven goed. Fang Yijing, analist bij Shanghai Steel Union, vertelde aan de verslaggever van "Securities Daily": "Van januari tot juni 2022 bedroegen de gewogen gemiddelde kosten van elektrolytisch aluminium 16.764 yuan per ton, wat gelijk is aan de spotprijs van aluminiumstaven van Shanghai Steel Union van januari tot juni in diezelfde maand. Vergeleken met de gemiddelde prijs van 21.406 yuan per ton bedraagt de gemiddelde winst van de hele sector ongeveer 4.600 yuan per ton, een stijging van 548 yuan per ton ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar."

De neergang in de vastgoedsector heeft van auto-energie een 'verantwoordelijkheid' gemaakt voor de toenemende vraag

Vanuit het perspectief van de consumentenmarkt voor elektrolytische aluminiumterminals in mijn land zijn bouw, vastgoed, transport en vermogenselektronica de drie belangrijkste sectoren, goed voor meer dan 60% van het totaal. Daarnaast zijn er toepassingen in duurzame consumentengoederen, verpakkingen en machines.

Volgens gegevens van het Nationaal Bureau voor de Statistiek bedroegen de nationale investeringen in vastgoedontwikkeling van januari tot mei van dit jaar 5.213,4 miljard yuan, een jaar-op-jaar daling van 4,0%. De verkoopoppervlakte van commerciële woningen bedroeg 507,38 miljoen vierkante meter, een jaar-op-jaar daling van 23,6%. Het woningbouwgebied van vastgoedontwikkelingsbedrijven bedroeg 8.315,25 miljoen vierkante meter, een jaar-op-jaar daling van 1,0%. Het nieuw gestarte woningoppervlak was 516,28 miljoen vierkante meter, een daling van 30,6%. Het voltooide woningoppervlak was 233,62 miljoen vierkante meter, een daling van 15,3%. Mysteel-statistieken laten zien dat de productie van aluminiumprofielen van januari tot mei van dit jaar in totaal 2,2332 miljoen ton bedroeg, een jaar-op-jaar daling van 50.000 ton.

"Hoewel het aandeel aluminium dat in de bouw- en vastgoedsector wordt gebruikt, is gedaald van 32% in 2016 tot 29% in 2021, is de vraag naar aluminium in de transportsector, aluminium profiel voor raam en deur Vermogenselektronica, verpakkingen en andere sectoren bloeien steeds meer op." Fang Yijing is van mening dat met name de trend van nieuwe energievoertuigen en gewichtsvermindering aanzienlijk is, en dat aluminium voor transport blijft stijgen en de belangrijkste drijvende kracht wordt achter de groei van de aluminiumvraag. In de context van gestage groei wordt ook verwacht dat nieuwe energie-infrastructuur een impuls zal geven, en de aanleg van fotostatische elektriciteitsnetten en elektriciteitsnetten kan het gebruik van aluminium in de elektronische energiesector aanzienlijk bevorderen.

Volgens gegevens die de China Automobile Association enkele dagen geleden heeft vrijgegeven, heeft de auto-industrie, dankzij de gezamenlijke inspanningen van alle partijen, het dieptepunt van april bereikt, met een productie en verkoop van respectievelijk 12,117 miljoen en 12,057 miljoen voertuigen in de eerste helft van het jaar. De productie- en verkoopprestaties in juni waren zelfs beter dan in dezelfde periode in de geschiedenis. De productie en verkoop van auto's in de maand bedroegen respectievelijk 2,499 miljoen en 2,502 miljoen, een stijging van 29,7% en 34,4% ten opzichte van de voorgaande maand, en een jaar-op-jaar stijging van respectievelijk 28,2% en 23,8%. Met name de aanhoudende stijging van de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen zal de snelle groei van de vraag naar aluminiumproducten stimuleren.

Capital Securities verwacht dat de hoeveelheid aluminium die in de nieuwe energievoertuigen van mijn land wordt gebruikt, in 2022 1,08 miljoen ton zal bedragen, een stijging van 380.000 ton ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De vraag naar aluminium in de fotovoltaïsche industrie is hoofdzakelijk verdeeld in twee delen: frame en beugel. De hoeveelheid aluminium die wordt gebruikt voor fotovoltaïsche frames bedraagt ongeveer 13.000 ton/GWh, en de hoeveelheid aluminium die wordt gebruikt voor geïnstalleerde fotovoltaïsche beugels bedraagt ongeveer 7.000 ton/GWh. Fang Yijing verwacht dat nieuwe energie-infrastructuur, tegen de achtergrond van gestage groei, zijn kracht zal laten gelden. Naar verwachting zal de fotovoltaïsche industrie in 2022 3,24 miljoen ton aluminium gebruiken, een toename van 500.000 ton ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.