het extrusieproces van aluminium is een robuust proces dat bestaat uit het verhitten en dwingen van het verweekte metaal door een opening in de vorm van een matrijs totdat het profiel tevoorschijn komt . dit proces maakt het mogelijk om te profiteren van de kwaliteiten van aluminium en biedt een groter aantal van ontwerpopties. het scala aan vormen dat kan worden geproduceerd door extrusie is bijna oneindig. aluminium extrusies worden steeds vaker gebruikt in eindgebruikerssectoren, zoals de bouw, transport, elektriciteit, machines en consumptiegoederen vanwege de sterkte, flexibiliteit, duurzaamheid en duurzaamheid die ze bieden.

eindgebruikers profiteren van het verhoogde comfort dat deze gevels, bieden met betrekking tot externe omstandigheden, zoals temperaturen, zon, regen en wind. daarnaast, heeft de hightech-trend een sterke invloed op hoe binnenruimten worden ervaren, met ventilatieroosters, verlichting, informatie en andere systemen aangestuurd door computers. aluminium gebruikt als materiaal voor coatings en onderdelen maakt het gemakkelijker om elementen zoals raamkozijnen op elkaar af te stemmen , rails, deuren, dakgoten, liftcabines, planken, lampen en jaloezieën.

een ander toepassingsgebied zijn keukens, waar aluminium veel wordt gebruikt in basisprofielen, afzuigkappen en andere onderdelen omdat dit metaal de reiniging en de overdracht van keukenmodules vergemakkelijkt. dit geldt alleen voor de hoogste wolkenkrabbers ter wereld evenzeer als voor kantoorgebouwen, huizen en winkelcentra.

de derde groep aluminiumconsumptie is de bereiding en bewaring van voedsel waar het wordt gebruikt voor potten en ander keukengerei, voedsel- en drankverpakkingen (blikjes en verpakkingen). zelfs elektrische apparaten, zoals koelkasten, magnetrons en ovens worden aangeboden in aluminium omdat ze door hun uiterlijk omgetoverd worden tot prachtige interieuraccessoires.

extrusies en aluminiumlaminaten worden veelvuldig gebruikt in de lucht- en ruimtevaartindustrie. de sterkte neemt toe bij lage temperaturen — een nuttige eigenschap op grote hoogte. door de belangrijkste onderdelen van een vliegtuig te anodiseren, de weerstand tegen corrosie kan worden verhoogd, bescherming tegen weersinvloeden. dit omvat de constructie van vleugels, de romp en deflectormotoren. aluminiumlaminaten worden gebruikt in zowel militaire toepassingen in gevechtsvliegtuigen (de romp van de F-16 is 80 % aluminium) en in de commerciële luchtvaart, waar het gebruik wordt aangedreven door de mechanische vereisten van de nieuwe generaties vliegtuigen zoals de airbus 350 of de Boeing 787.

aluminium maakt het mogelijk om boten te produceren met stevige en stijve constructies. dankzij de ductiliteit heeft het een groter vermogen om vervormingen op te vangen zonder te breken of barsten in het geval van botsingen. als breuk optreedt, kan het worden gerepareerd door gelast. is het ook mogelijk om de verschillende accessoires van het deksel of het interieur direct met de structuur te verbinden zonder dat er gaten in hoeven te worden geboord, waardoor betere afdichtingseigenschappen worden bereikt. bovendien, aluminium onderdelen minder slijten en slijtage tijdens transport, lanceermanoeuvres of reiniging. door de gewichtsbesparing, is er minder voortstuwing nodig om dezelfde prestaties te bereiken, zuiniger op motor, verbruik en emissies en resulterend in economisch-milieuvriendelijk voordelen.

in de auto-industrie, heeft het gewicht een aanzienlijke invloed op de prestaties van de auto. bij de ontwikkeling van elektrische auto's, het maakt de constructie van lichte carrosserieframes mogelijk, en biedt tegelijkertijd de kracht en stijfheid die nodig is om het gewicht van de batterijen op te vangen. aluminium legeringen vereenvoudigt assemblageprocessen en biedt betere energieabsorptie-eigenschappen in geval van ongevallen dan enig ander materiaal. en bovendien, vergemakkelijkt het de realisatie van vormen die beantwoorden aan de groeiende vraag naar "sharp edge"-ontwerpen in auto-exterieurs.

de elektronica- en IT-sector is ook begonnen met het gebruik van gelamineerde en geëxtrudeerde componenten. de elektrische industrie gebruikt aluminium in hoogspanningstorens, waar de stroomleiding licht, flexibel, en zo zuinig mogelijk moet zijn. op dit gebied, biedt het ook een hoge weerstand tegen corrosie en gemak van lassen, waardoor elektrische installaties duurzamer en gemakkelijker te repareren zijn.

of het nu gaat om een frame voor een fiets of een zonnepaneel. rik mertens maakt in zijn artikel “hoe het ontwerp de kwaliteit van het oppervlak kan beïnvloeden duidelijk dat " als de toepassing decoratieve doeleinden heeft en het product geanodiseerd moet worden, dan ligt de voor de hand liggende keuze de aluminiumlegering 6060. deze legering heeft een relatief laag silicium(si)gehalte, wat belangrijk is voor het verkrijgen van een glad oppervlak. als het profiel ook een constructief of dragend profiel heeft functie, hoogstwaarschijnlijk kiezen mensen voor een 6063 legering, vanwege de hogere mechanische waarden.